常德中空注浆锚杆的安装技术要求

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在依照建筑钢筋常德砂浆锚杆的情况下，中空注浆常德锚杆一般分成先灌浆后锚固和先锚后灌浆两种种类的施工技术，先灌浆后锚固作业法，在组装的情况下就需要尤其留意漏浆质量问题的出现，而先锚后灌浆作业法，则要了解灌浆排气管的难题，要不然就会非常容易造成砂浆不饱和的状况，那样会立即致使锚固作用不佳。在依照树脂常德锚杆的情况下，一般要运用杆体将药包送至孔底戳破并拌和30s，为此来稳固杆体，在15min后，树脂干固达80%～90%的从而抗压强度，能够开展垫块的组装作业。在低温和孔中有流水(180~390ml/min)的状况下，树脂锚杆依然能够运用。

预应力锚杆安装，锚杆内锚头锚固后，外锚端用千斤顶张拉，对每根锚杆加10t左右的预张拉力，紧固杆体尾部垫板螺栓，全长灌注水泥砂浆

铁路路基锚杆挡土墙

(1)锚杆挡土墙可用以一般地域岩质路堑地区，按照地质学及工程地质状况，可运用肋柱式或无肋柱式构造类型。

(2)肋柱式锚杆挡土墙可按照地貌运用单级或多级。在多级墙上、下两级墙间，应设定平台，平台总宽不可以小于2.0m，每级墙高宽比不可以超过8m，实际高宽比可视性地质学和作业标准而定，总高宽比不可以超过18m。

(3)锚杆挡土墙应自上向下开展作业。作业前，应消除岩面松脱石头，平整墙背坡面，并按布置标准作锚杆拉拔试验。

(4)组装墙板时应随装板随做墙背回填。

(5)锚杆头应按布置开展防锈和防潮全封闭。

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